Rabu, 30 Maret 2011
Minggu, 27 Maret 2011
Aku memilih Por Fuera.......(ucapan Thanks dr s'orang Fans)
Diawali dari kmunculan sosok mahluk MotoGp yg fenomenal (2008)l..Sprti kbnyakan orang yg menjagokan the Doctor Q jg dlu bgtu..,bkn q plin-plan tapi emang blum ada yg pantas untuk Q idolakan di kelas para raja,, namun s'orang rekrutan muda Tim Fiat Yamaha mampu menepis Smua paradigma..Awaly terlihat biasa walau di debut pertamay mampu jd Pole Sitter di Qatar di blapan yg pertama x di gelar mlm hri dan finish di podium 3..mklum di kelas sblumy brsama Aprilia mengantongi 2 titel Juara dunia..Ga spesial menurutQ.. sama kaya Dani pedrosa..walau dia aneh suka membalap dengan Mengunyah permen "CHUPACUPS"
Race berlanjut d 3 Seri pertama 3#POLE, 3# PODIUM dan di seri ke #3 Estoril menjuarai Race dan menancapkan bendera Lorenzo's Land sbgai tanda bahwa sirkuit itu (negara) adlh daerah Jajahany....SO UNIQUE..dan Q b'kata "lumayan jg" namun di seri Shanghai CHINA..dy Crash di FP..Parah bgt..andai q ingat kenyataany lorenzo bgai Matador yg di lempar Banteng lewat tanduknya..terluka dan Finish k-4{nyaris podium}...ini yg bwt q sdkit takjub..dy orang apa bukan y? persaingan berlanjut smpt memimpin klasemen smp seri#5 dan stlah itu Crash lagi, Crash lagi dan Crash lg,, byak koment menghina..mengolok-olok tentang dy tp apa boleh buat q udah mengidolakan X-fuera..semangat juangy sungguh luar biasa..
... seri Le mans Prancis : dgn Luka di kaki yg membuaty tak bisa berdiri..masih aj memaksakan diri utk Race,Keras Kepalay bwt Q suka..start di posisi #7 dgn cideray mampu Finis K-2 saat di podium dia hrus menyewa kursi utk du2k krn tak bisa berdiri............. Amazing!
soal skill,q percaya Enzo(nick favoritQ) ga kalah ma rider senior lainy..di kontrak Yamaha dgn target mengimbangi Rossi yg sllu pnya Team-mate "Jomplang" prestasiy..tp 3 tahun kelak dy malah mmpu mnggeser Sang Superior The Doctor..dgn no 48 pemberian sang mentor Damitriain, di 2008 finish k-4 dan lgsung Mjdi bagian THE FANTASTIC FOUR,,atau THE ALIENS..dan memyabet gelar Rookie Of The Year..!
tp q punya pendapt lain..Lorenzo bisa finish lebih baik dr no.4 bgiku regulasi 2 ban yg membuaty ga bisa bersaing..LOrenZo mmkai ban motor MiChelin..dan Rider posisi 3 besar klasement akhr mggunakan Ban Bridgestone,,Michelin mbwat enzo byak Crash..ga bisa lari kenceng..F**K Michelin. dan inilah awal dr seteru dgn Rossi stlh mereka sama2 mggunakan Bridgestone..tp yg jelas proses mbwt dy kini juara dunia.dy emang pantas mendapatkanya .
Ini motogp sbuah ajang tertinggi,memacu adrenalin tinggi,,menuntut berlari melawan berat dan Gravitasi,,bukan sbanyak apa kamu menang tp ini tentang berapa byak kmu jatuh lalu bangkit,jatuh dan bangkit kembali,Seperti di dunia nyata " satu detik aja sangat berharga,ketinggalan satu detik qt udah ktinggalan Beberapa Kilometer".
....karakter itulah yg q dpt dr lorenzo,Keras Kepala ,semangat ga kenal nyerah,,memberi aq inspirasi tinggi > Thanks so Much
Meski q dlu jarang nemuin org yg kaya aq sama2 mengidolakan dya,Tapi sekarang smuaya berbeda..q berteman dgn byk fans lorenzo yg sama2 support bwt dy.Thanks smuay..
musim 2009 &2010..mentaly bwt fight dgn Sang Superior smkin terasah..Lorenzo satu2y pembalap yg bisa mengalahkan Rossi dgn motor yg di development sendiri oleh rossi, pokoky bener2 " Rossi Minded"..and NEXT q percaya MotoGP LOrenzo adlh ICON'nya
thanks bwt JORGE LORENZO99 yg telah mengajarkan ttg p'juangan dgn "lebih Dalam"..salam por Fuera
by Mysteriouz Elan
Sabtu, 26 Maret 2011
Perjuangan Seorang Spartanist
Jorge Lorenzo mengantungi titel juara dunia MotoGP 2010 saat 10 Oktober 2010 kemarin, setelah pembalap berusia 23 tahun ini menuntaskan "tugas akhirnya" di sirkuit dengan gemilang di posisi pole ke 3 saat perhentian terakhir di Malaysia.Penyandang gelar Rookie of the Year 2008 ini membuat catatan impresif di kejuaraan dunia MotoGP lewat 5 balapan perdananya. Rider Fiat Yamaha ini mengawali kancahnya dengan posisi pole saat pertama kali terjun ke kancah MotoGP dan menjadi pembalap pertama yang mempunyai catatan prestasi terbaik sejak Max Biaggi dalam kurun waktu 10 tahun terakhir, finish di posisi ke dua lewat debut yang menakjubkan. Ia mengulangi prestasi yang sama yaitu posisi pole di 2 balapan berikutnya, dan menjadi pembalap pertama yang jadi “three from three” di musim rookie nya, dilanjutkan dengan posisi puncak podium setelahnya.
Saat sesi ketiga balapan akhir pekan di Estoril adalah saat di mana Lorenzo memperteguh eksistensinya di MotoGP. Dimulai dengan posisi pole, pembalap Spanyol ini akhirnya mendulang posisi puncak podium, memuaskan hasrat ambisinya selama ini.
Sayangnya, musim 2008 Jorge diwarnai oleh tabrakan dan terpaksa meninggalkan debut aksinya di Catalunya, belum lagi masa-masa suram pergulatan dengan berbagai macam cedera yang dialaminya. Ia mengambil langkah serius untuk menangani masalah yang sangat menghambat ini demi mempersiapkan segala sesuatunya untuk kejuaraan dunia 2009.
Rute menuju juara dunia 250cc (menang dalam 2 tahun sebelum pindah ke MotoGP) dan menjadi pemecah rekor, dimulai saat ia pertama kali terjun ke dunia balapan, yaitu saat umur 3 tahun di kompetisi minicross. Lorenzo menang di kompetisi tersebut diikuti tahun-tahun setelahnya saat menyambangi kelas Trial, Minimoto, dan Motocross. Sang Majorca beberapa tahun kemudian terjun di titel 50cc Copa Aprilia dan kemudian masuk ke kontes Spanish Championship lewat ijin khusus karena usianya yang masih 3 tahun dan belum mencukupi syarat untuk balapan.
Menorehkan rekor yang sulit dicapai siapapun, Lorenzo menjadi pembalap termuda sepanjang sejarah MotoGP yang mengikuti racing World Championship. Saat berusia 15 tahun, (usia minimum turun di Grand Prix) latihan di hari kedua balapan di Jerez, Spanyol tahun 2002 ia membuat debut awal mengagumkan dan saat di Derbi lewat track di mana ia akan mendulang sukses besar di masa mendatang.
Musim berikutnya ia menuai kemenangan perdananya di 125 cc di Rio de Janeiro, Brazil. Tahun 2004 ia kembali mendulang 3 kemenangan sebelum akhirnya menapaki kategori 250cc dimana ia makin menuai sukses. Lorenza mengulangi kejayaannya bersama Fortuna Honda dan memperoleh 4 pole dan 6 podium di era emasnya.
Tahun 2006 adalah era keemasan sang Majorcan, yang beralih ke Aprilia langsung diunggulkan meraih titel juara dunia. Ia menikmati hasil kesuksesannya yaitu 8 kemenangan serupa dengan peraihan 10 posisi pole, dan membuat final dramatis pula emosional saat final di Valencia.
Dominasi yang lainnya tahun 2007 adalah saat Lorenzo mempertahankan titel nya di kuartal musim 9 kemenangan dari semua pole yang didapat. Saat memasuki usia 20, ia telah mengantungi 2 kali juara dunia kelas 250cc. Lorenzo menjadi rekan tim Valentino Rossi di bawah panji Fiat Yamaha tahun 2009.
CAREER HIGHLIGHTS...
2010 MotoGP World Champion
2008 Rookie of the Year - MotoGP
2007 250cc World Champion
2006 205cc World Champion
Youngest Ever Rider To Enter A World Championship Race - 15 years old.